日前，文登区发改局会同河山、住建、布局、交通等联系部门单元，听取了中铁四院对于莱西—海阳—荣成城际铁路项目布局思绪及联系处境讲解，并实地勘探门径处境，为下一步现场调研、细化项目计划供给帮助。
凭借《环海地区东省城际轨道交通网布局（-年）调动计划》及《山东省归纳交通网中持久进展布局（-年）》，我省将造成“三纵三横”迅速铁路网，布局建立以省城为核心的1小时、2小时、3小时迅速铁路交通圈，个中济南、青岛至周边都市造成1小时灵通圈，济南与周边省城都市、省腹地级市造成2小时灵通圈，省腹地级市之间造成3小时灵通圈。
莱西—海阳—荣成城际铁路门径正线长.千米，拟设莱西站、莱阳南站、海阳站、乳山站、文登南站、荣成南站和荣成站共7个站（个中莱西北站和荣成站为接轨站）桥隧总长.26千米。铁路紧要技能准则是客运专线、速率km/h。
本项目西连布局潍坊至莱西城际铁路，与青荣城际铁路沟通，共通造成环胶东半岛的迅速客运通道。该项目与青岛轨道交通R1线（蓝色硅谷线）海阳蔓延段在海阳站举行连续。项目标建立有益于进一步优化美满地区路网布局，拓荒了胶东半岛滨海都市群至青岛及腹地的方便通道。莱西—海阳—荣成铁路是继青烟威荣城际铁路以后，全市第二条高品级铁路，方今已归入国度铁路中持久进展布局和华夏滨海高速铁路山东半岛都市群高速铁路网。项目建成后将成为乳山对外连络的又一条主干通道，势必为地区经济进展供给有力撑持。
以上体例原因于《文登宣布》！
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