莱阳至荣成高速铁路，简称莱荣高铁，是山东省“四横六纵三环”高速铁路网的重要组成部分，是胶东半岛南部沿海地区对外客运交流的主要通道。位于山东省胶东半岛南部沿海地区，线路西端起自青岛的莱西站(原莱西北站)向东经烟台莱阳市、海阳市、威海乳山市、文登区，东端至青荣城际荣成站接轨，青岛段全长7.1公里，青岛莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，正线长公里，全线设莱西站、莱阳南站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站7座车站。设计速度公里/小时，总投资约亿元，工期42个月，全线新建莱阳南、海阳、乳山南、威海南、文登南5座车站。
进入年六月份，项目施工方利用晴好天气，加班加点，项目稳步推进。新建莱西至荣成铁路三标三分部跨荣乌高速特大桥无砟轨道自密实混凝土顺利开工，是全标段首段超高段自密实混凝土施工，较施工计划提前2天。全标段采用我国自行研发的CRTSIII型板式无砟轨道，无砟轨道工程由钢筋混凝土底座板、隔离层、自密实混凝土、轨道板组成。其中自密实混凝土是决定CRTSIII型板式无砟轨道结构寿命的关键，本次浇筑的首段自密实混凝土位于跨荣乌高速特大桥73#-74#墩。
近日，继文登制梁场率先完成首架方向箱梁架设后，莱荣高铁乳山制梁场完成首架方向榀箱梁架设。乳山、文登两座制梁场架梁通道连通，实现“鹊桥会”。中建八一成为全线首个完成两座梁场首架任务的施工单位，为后续无砟轨道施工奠定基础。乳山制梁场和文登制梁场负责莱荣高铁三标段，共榀箱梁预制架设任务。目前乳山制梁场完成制梁榀，架梁榀。文登制梁场完成制梁榀，架梁榀。
莱荣铁路跨威青高速特大桥日前顺利贯通，该桥位于莱阳市羊郡镇和海阳市行村镇，跨越S省道、S24威青高速、黄家河和白沙河等，全桥长多米。目前，海阳段内还剩西安路特大桥和海阳路特大桥运架施工还未完成，目前我们正在稳步向前推进，预计年7月完成这两座桥梁运架施工任务，下一步将进行无砟道床的施工。
莱荣高铁是威海市首条设计时速公里的高速铁路项目，建成后将结束威海南部无高速铁路的历史。本项目开通后，对于山不胶东半岛的铁路交通网络环境有较大改善。对于推动胶东半鸟经济增长有重大作用。小伙伴们，欢迎你
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