6月8日，伴随着锯河特大桥62#墩-63#墩的箱梁落定，中铁四局莱荣铁路项目威海段大里程方向榀预制箱梁全部架设完成。
本次架设的箱梁为设计时速公里高速铁路预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线），长32.6米、宽度12.6米、高度3.米，设计C50混凝土.1立方米，重达.3吨。
为确保箱梁架设顺利完成，莱荣高铁二标项目部投入了1台吨轮胎式搬运梁机、2台吨轮轨式提梁机、1台大型运梁车和1台大型架桥机以及作业人员30余人，进行架梁作业。
“为了确保架梁作业的安全高效进行，保障生产进度，我们一方面采取全封闭式管理，做好疫情防控措施，专车定点接送上下班，落实全员核酸检测。另一方面，加大施工资源投入，确保每天两榀的施工进度，对每台设备均定机、定人、定岗，确保作业安全。”中铁四局莱荣高铁二标项目铺架分部队长班宣昭介绍。
来源乳山发布授权发布
此前，该项目部已于5月29日完成了威海段全部的箱梁预制生产任务。截至目前，项目进场建设人员人，各类大型机械设备余台套，已完成路基土石方万方、桩基根、箱梁预制片、箱梁架设片、现浇连续梁15处，隧道累计进尺达米。
此次箱梁架设的顺利完成，为项目无砟轨道施工的全面展开奠定了坚实基础。下一步，项目部将迅速开展威海段剩余48榀箱梁的架设，力争7月份完成全部箱梁架设，同步启动无砟轨道施工，向党的二十大献礼。
莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，是胶东半岛地区对外客运交流的主要通道，项目建成后将极大优化胶东半岛区域铁路网布局，对于改善胶东半岛综合交通网络末端劣势、推动胶东经济圈一体化具有重要意义。（乳山融媒记者/宋晓宁通讯员/鲁颖郑宏奇）搜索更多银滩资讯，请您
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlff/846.html
